Full Front chroni przede wszystkim przód samochodu, Full Body obejmuje wszystkie lakierowane elementy nadwozia, a pakiet hybrydowy łączy PPF z powłoką na pozostałym lakierze. Wybór zależy od miejsc narażonych na uszkodzenia, sposobu użytkowania auta i budżetu. Poniżej porównujemy zakresy dostępne w DAB CAR, aby łatwiej było przygotować konkretne zapytanie.
Czym różnią się Full Front, Full Body i hybryda?
Czytaj więcej
| Wariant | Gdzie jest PPF? | Co z resztą auta? |
|---|---|---|
| Full Front | Maska, przedni zderzak i błotniki; także lampy, lusterka, wnęki klamek, słupki A, nadszybie i Piano Black. | Pozostały lakier nie jest objęty folią w tym pakiecie. Dodatkową ochronę ustalamy osobno. |
| Hybrydowy | Ochrona przodu w zakresie pakietu Full Front. | Powłoka ceramiczna, grafenowa lub elastomerowa na pozostały lakier; również zabezpieczenie felg i szyb zgodnie z pakietem. |
| Full Body | Wszystkie lakierowane powierzchnie nadwozia: m.in. zderzaki, maska, dach, błotniki, drzwi i klapa; zakres obejmuje także progi. | Połysk lub mat. Szyby, nielakierowane plastiki i dodatkowe powierzchnie wymagają osobnego ustalenia. |
To porównanie zakresów, a nie uniwersalna definicja nazw używanych przez wszystkie studia. Aktualne elementy, warunki i ceny sprawdzisz w pakietach folii PPF. Przed pracą potwierdzamy zakres dla konkretnego modelu.
Kiedy warto wybrać Full Front?
Czytaj więcej
Full Front warto rozważyć, gdy najbardziej zależy Ci na przedniej części nadwozia, szczególnie podczas regularnej jazdy w trasie. To szerszy zakres niż sam zderzak i maska: obejmuje również przednie błotniki oraz wskazane elementy przy szybie.
Ten pakiet nie zabezpiecza folią całych drzwi, tylnej części auta ani dachu. Jeśli obawiasz się śladów przy załadunku, na progach lub w innych konkretnych miejscach, wskaż je podczas wyceny. Zakres można omówić bez automatycznego przechodzenia na oklejenie całego samochodu.
Do miejsc narażonych na codzienny kontakt możesz porównać także mniejszy pakiet Basic. Ważniejsze od nazwy jest dopasowanie listy elementów do Twoich potrzeb.
Kiedy połączyć PPF z powłoką?
Czytaj więcej
Pakiet hybrydowy jest propozycją dla osoby, która chce folii na najbardziej narażonym przodzie, a na pozostałym lakierze zależy jej na łatwiejszej pielęgnacji. Powłokę dobieramy do oczekiwanego efektu i sposobu dbania o samochód.
Powłoka nie zastępuje PPF w ochronie przed uderzeniami kamieni. W hybrydzie poszczególne powierzchnie mają więc różny rodzaj zabezpieczenia. Przed zamówieniem ustal, które elementy są oklejone, a na których znajduje się powłoka. Porównaj ceramikę, grafen i elastomery.
Przykład takiego połączenia pokazuje nasza realizacja Mercedes S500 AMG Long — PPF Full Front i elastomer VULCAN. To przykład wykonanych prac, a nie identyczny zakres dla każdego modelu.
Dla kogo Full Body i kiedy wybrać mat?
Czytaj więcej
Full Body warto rozważyć, gdy chcesz objąć folią również boki, dach i tył auta. Szersza powierzchnia oklejenia wymaga więcej materiału oraz pracy przy krawędziach i detalach. Nie oznacza to, że samochód staje się odporny na każde uderzenie lub zarysowanie.
Bezbarwne PPF w połysku zachowuje błyszczący charakter lakieru. Matowa folia zmienia jego wykończenie — ten efekt nazywamy mrożeniem lakieru. Color PPF służy dodatkowo do zmiany koloru. Odcień i wykończenie najlepiej porównać na próbkach.
Jeśli chodzi tylko o kontrastowy akcent, nie trzeba od razu planować zmiany całego nadwozia. Zobacz poradnik o oklejeniu dachu na czarno.
Jak dobrać zakres do sposobu użytkowania auta?
Czytaj więcej
- Częste trasy: zacznij od rozmowy o przodzie auta i powierzchniach przy szybie. Porównaj Full Front z hybrydą.
- Miasto i codzienny kontakt: wskaż wnęki klamek, progi, Piano Black i próg załadunkowy. Sprawdź, czy są w wybranym zakresie.
- Ochrona całego lakieru: porównaj Full Body i wykończenie, które chcesz zachować lub uzyskać.
- Łatwiejsze mycie przy mniejszym zakresie folii: rozważ połączenie PPF i powłoki zamiast traktowania ich jako zamienników.
To przykładowe sytuacje, nie obowiązkowe zestawy. Podaj roczny przebieg, rodzaj tras, sposób parkowania i miejsca, których najbardziej szkoda Ci uszkodzić. Dobierzemy zakres do auta i oczekiwań.
Co porównać w cenie i gwarancji?
Czytaj więcej
Sprawdź producenta i serię folii, listę elementów, sposób zakończenia krawędzi, ewentualny demontaż oraz przygotowanie powierzchni. Polerowanie dobieramy i wyceniamy osobno po ocenie lakieru. Nowe auto także wymaga oględzin, ale nie oznacza to automatycznie konieczności pełnej korekty.
Poproś o końcową cenę z VAT oraz oddzielne warunki gwarancji montażu i materiału. Na stronie oferty podajemy aktualne ceny netto „od”; dokładna wycena zależy od wielkości auta i stanu lakieru. Termin pozostawienia samochodu potwierdzamy przy uzgadnianiu prac.
Jeśli dopiero odbierasz samochód, sprawdź listę kontroli nowego auta i wyceny PPF. Po aplikacji korzystaj z zaleceń pielęgnacji DAB CAR PROTECTED; sam wybór szerokiego pakietu nie zastępuje prawidłowego mycia.